Несташица сандучића на хеадовским трговинама гура стопе и почиње да утиче на бацкхаул трговине
Комбинација веома јаке потражње за теретом у Азији и све веће
недостатак 40 ГГ # 39; контејнера забележен је пораст стопе за кинески извоз
нагло током последњих неколико недеља. Превозници стављају приоритет на празно 40 ГГ # 39; контејнере у Кини како би искористили уносне цене превоза
тргује.
Превоз терета по ниским ценама у бацкхаул трговинама очигледно постаје све мањи
занимљив као унутрашњи превоз и пуњење и скидање
кутије узима додатно време. Изгледа да су неки превозници спремни да пошаљу празне
контејнери одмах назад у Кину ради бржег преокрета.
Стога би доступност празних контејнера могла постати ограничена за
бацкхаул трговине као превозници желе да препозиционирају празне кутије од 40 ГГ # 39; у Азију као
најбрже могуће. Добијање празних контејнера од носача за пошиљке даље
трговина бацкхаул-ом биће лакша за извознике са седиштем у непосредној близини
лука, али у основи остаје питање стопа. Недостатак кутије у
Предвиђа се да ће Азија трајати до кинеске нове године 12. фебруара 2021. (Аутор ДХЛ)